近幾年，隨著國內新能源技術的不斷發展，中國汽車產業已經從燃油車領域的“彎道超車”實現了向新能源汽車的“換道超車”轉變。乘聯會報告顯示，中國新能源汽車1-10月產量559.0萬輛，同比增長108.4%，累計滲透率達24.7%，對汽車市場增長貢獻率超80%。可以看出，新能源汽車占據著越來越多的市場份額。

在新能源強勁發展的勢頭下，中國新能源汽車技術也在加速迭代，涌現了更多具有競爭力的高端產品。比如剛剛榮獲“中國心”2022年十佳新能源動力系統大獎的極狐阿爾法T，就憑借其搭載的極鋒動力系統三合一集成式設計帶來了強勁動力表現，同時還兼顧了超長真續航，實現了高端純電汽車領域的動能突破。那么，極狐阿爾法T的“中國心”到底是如何煉成的？

自2020年10月上市以來，極狐阿爾法T就以最高653km的超長真續航、同級率先搭載的自適應全地形四驅，以及最高4.6秒的百公里加速表現贏得了眾多用戶的青睞，并多次受到權威媒體的評測和認可。在今年8月份推出極狐阿爾法T 480S和?480S+車型后，極鋒動力系統也伴隨而來。該動力系統是北汽新能源自主研發的第三代高性能電驅動總成，采用結構更緊湊的三合一集成式設計，將電機、減速器和電機控制器集成于一體，在提升總成強度的同時實現減重降本。由此可以帶來175kW的峰值功率和360Nm的最大扭矩輸出，最高系統效率達到93.5%，單電機效率更是突破了97.7%，既保證了迅猛疾速的動力輸出，也提升了使用耐久性。這也是其此次獲得“中國心”2022年十佳新能源動力系統大獎的重要原因。

在保證強勁動力輸出的同時，極狐阿爾法T極鋒動力還能帶來更低的能耗。據了解，該電驅總成通過深度挖掘50萬用戶工況大數據，創新性采用基于用戶常用工況大數據分析的優化降低電機損耗的算法，電機損耗全轉速優化降低，提高電機系統工況效率1%，讓總成高效區覆蓋用戶常用工況。再加上iBooster電子剎車助力系統帶來的能量回收，以及ESP?hev系統的配合，能為用戶提供更長的真實續航。

為了更好地保障產品品質和用戶體驗，極狐阿爾法T的極鋒動力在出廠前還經過復雜且嚴苛的整車級可靠性路試與驗證，累計試驗里程超過300萬公里，無論是-40℃的呼倫貝爾還是50℃火焰山，極狐阿爾法T都經受住了考驗，電驅總成能夠以最佳狀態持續輸出，為用戶提供更為安心的用車體驗。

相比于燃油車，純電動車擁有更為積極迅猛的動力響應和更低的能耗表現，再加上超長真續航的保障，能為用戶帶來更有激情的駕控感受和更為高端的出行體驗。而隨著純電技術的不斷發展和研發制造成本的不斷下降，汽車廠家也對消費者有了更多的讓利空間。就拿極狐阿爾法T來說，其入門車型價格只需要21.88萬元，而且還提供了豐富的購車優惠。

據了解，在12月31日前（含31日），用戶購買極狐阿爾法T可享至高3年15萬0息定額貸。同時，購車用戶更有機會免費選裝價值6000元的限量小王子聯名套裝，獲得聯名款車型的高價值體驗。此外，極狐APP商城無憂保值包商品在原有優惠價格基礎上疊加優惠，用戶可以積分兌換或直接購買“無憂保值包”，在未來約定的期限內換購極狐新車時，舊車可抵更多車款。再加上老用戶置換北汽集團極狐汽車，可根據不同車型、年限、里程、車況等對應享受“原值”、9折、8折、7折、5折等梯次豐富的高額置換補貼，可以讓更多消費者能夠以超值優惠享受到高端智能純電SUV帶來的全新體驗。