最近長(zhǎng)城汽車(chē)不斷上演新能源車(chē)型“出海”大片，先是300臺(tái)摩卡PHEV（Coffee 01）啟航歐洲，在德國(guó)市場(chǎng)交付首批用戶(hù)；接著哈弗H6 HEV在巴基斯坦拉合爾正式發(fā)布上市，成為巴基斯坦第一款當(dāng)?shù)亟M裝的新能源混動(dòng)車(chē)型；再到巴西重磅發(fā)布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驅(qū)車(chē)型海外首發(fā)，這些都表明長(zhǎng)城汽車(chē)的新能源戰(zhàn)略正在全球市場(chǎng)加速落地。

看到這，您可能不禁會(huì)問(wèn)：長(zhǎng)城汽車(chē)能把車(chē)賣(mài)到德國(guó)、歐洲、全球，靠的啥？直觀的感覺(jué)肯定是產(chǎn)品力夠強(qiáng)，而這背后則是森林式生態(tài)體系下，長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)面向全球市場(chǎng)的新能源技術(shù)前瞻布局和攻堅(jiān)克難，練就了深厚的新能源技術(shù)基礎(chǔ)和過(guò)硬的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，為產(chǎn)品走向全球奠定了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

就拿前不久央視新聞?lì)l道專(zhuān)程探廠揭秘的DHT混動(dòng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，這可是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案，長(zhǎng)城汽車(chē)以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)真正進(jìn)入自主混動(dòng)時(shí)代。長(zhǎng)城汽車(chē)的DHT混動(dòng)系統(tǒng)擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回收五種模式，針對(duì)以城市出行為主兼顧高速出行的場(chǎng)景需求，通過(guò)高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，可達(dá)成全速域全場(chǎng)景的效能最優(yōu)，為用戶(hù)帶來(lái)超越期待的“快、順、靜、省、智”駕乘體驗(yàn)。目前DHT混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于魏牌拿鐵DHT/DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT/DHT-PHEV、哈弗第三代H6 DHT/DHT-PHEV等眾多車(chē)型，未來(lái)還將應(yīng)用到更多哈弗及魏牌新能源車(chē)型上。

在純電領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)布局更早，擁有動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、電控等一系列核心技術(shù)儲(chǔ)備，構(gòu)筑了貫穿電動(dòng)汽車(chē)上下游的產(chǎn)業(yè)體系，形成了系統(tǒng)且完整的供應(yīng)鏈。其中近期因正式?jīng)_刺科創(chuàng)版而大熱的蜂巢能源，是長(zhǎng)城汽車(chē)重要的生態(tài)鏈兄弟公司，其自主研發(fā)的無(wú)鈷正極材料技術(shù)、超高速疊片工藝技術(shù)、“蜂云平臺(tái)”監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術(shù)水平處于行業(yè)前列，還有鈉電池、高比能鋰金屬電池和全固態(tài)鋰電池，也都取得了階段性成果。而另一全資子公司蜂巢易創(chuàng)前不久在邳州基地量產(chǎn)下線(xiàn)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙電機(jī)集成式控制器，可將DHT專(zhuān)用變速器總成總產(chǎn)能增至65萬(wàn)臺(tái)每年，有效增強(qiáng)了長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)核心三電領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)一直將電池安全視為純電之路最堅(jiān)固路基，在電池安全研發(fā)領(lǐng)域取得多項(xiàng)成果，免除用戶(hù)對(duì)電池安全的焦慮。在電池包設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)擁有大禹電池技術(shù)，在電池正常使用生命周期內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，為解決動(dòng)力電池?zé)崾Э貑?wèn)題提供全新思路，并將多項(xiàng)核心專(zhuān)利向社會(huì)免費(fèi)開(kāi)放，為全行業(yè)電池安全技術(shù)的不斷提升添磚加瓦。在電池技術(shù)成果落地應(yīng)用方面，搭載在歐拉閃電貓上的、以“安全第一”為底層邏輯的無(wú)憂(yōu)短刀電池，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、工藝、及測(cè)試，保障動(dòng)力電池包的安全性，切實(shí)做到“用戶(hù)安全第一”，成功完成四項(xiàng)超國(guó)標(biāo)電池安全試驗(yàn)。還有應(yīng)用在哈弗 H6 DHT-PHEV上的“護(hù)芯甲”電池，配備了整體式超高強(qiáng)度鋼制箱體，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越，在中汽研電池安全極限挑戰(zhàn)中，“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池以超國(guó)標(biāo)表現(xiàn)完成了擠壓、火燒和浸水三大挑戰(zhàn)。

說(shuō)到這，大家一定覺(jué)得長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源技術(shù)領(lǐng)域還真有兩把“刷子”！實(shí)際上，除了掌握混動(dòng)和純電核心技術(shù)，面向未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)還超前布局了氫能技術(shù)并取得豐碩成果。旗下未勢(shì)能源自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”，是國(guó)際領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)全場(chǎng)景解決方案，實(shí)現(xiàn)了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及組件、四型儲(chǔ)氫瓶、高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)、氫安全評(píng)估、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全自主化，核心零部件國(guó)產(chǎn)化率100%，多項(xiàng)技術(shù)突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)。就在小編寫(xiě)到這里的時(shí)候，最新消息是未勢(shì)能源正式完成5.55億元B輪融資，并同步開(kāi)啟B+輪融資進(jìn)程，IPO準(zhǔn)備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，看來(lái)長(zhǎng)城控股的第三家上市公司也為時(shí)不遠(yuǎn)了。

目前，依托森林式生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車(chē)正在新能源、智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以一系列高水準(zhǔn)科技創(chuàng)新成果，助力長(zhǎng)城汽車(chē)“生態(tài)出海”戰(zhàn)略加速落地。面向未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)將緊緊把握前沿技術(shù)，加大在混動(dòng)、純電和氫能領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新力度，持續(xù)搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，以全面技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勢(shì)突圍，贏得這場(chǎng)新能源之戰(zhàn)。