2023年,包括鋰電池在內(nèi)的我國外貿(mào)“新三樣”合計出口額首次突破萬億元大關(guān)。今年一季度,鋰電池出口量持續(xù)增長,同比上漲5.9%。

與此同時,由于鋰電池被歸類為第九類危險品,其在運輸和存儲必須遵循嚴格的規(guī)章制度,以確保安全。

那么,在中國鋰電池產(chǎn)業(yè)強勢發(fā)展,并積極擁抱全球化趨勢的背景下,如何確保鋰電池在全球范圍內(nèi)的安全運輸,并同時實現(xiàn)環(huán)保和成本的完美平衡呢?

針對以上問題,在維科網(wǎng)鋰電的獨家專訪中,全球領(lǐng)先的工業(yè)包裝和物流解決方案公司耐帆亞太區(qū)副總裁張斌分享了耐帆多元化的鋰電池運輸方案,以及其對全球供應(yīng)鏈行業(yè)的獨特見解。

耐帆東莞大樓

超700種危包方案全方位滿足客戶需求

“預(yù)計到2030年,全球動力電池運輸重量超8700萬噸,相比2020年運量增長超過25倍,如何安全、準時、高效、低成本地保障這么大的運量,將是一個極大的挑戰(zhàn)。”全球動力電池龍頭寧德時代物流總經(jīng)理孔杰曾在2023世界動力電池大會的分論壇上表示。

就安全而言,因為鋰電池絕大多數(shù)屬于危險品范疇,在運輸過程中具有一定的安全風(fēng)險,例如過熱、短路甚至起火。這就要求在運輸過程中必須遵循嚴格的安全標準和法規(guī),而不同國家和地區(qū)根據(jù)自身的需求和國際合作的要求,制定了各種不同的規(guī)定以確保安全。

在國際層面,鋰電池的運輸主要遵循聯(lián)合國危險品運輸規(guī)則(UN Regulations)和國際民用航空組織(ICAO)的技術(shù)標準,以及國際航空運輸協(xié)會(IATA)的危險品規(guī)章。

例如,根據(jù)IATA的規(guī)定,鋰電池運輸必須確保電池或電芯通過了UN 38.3測試,所有電池端子都需要得到保護以防短路,并且必須使用適當?shù)膬?nèi)外包裝材料,確保所有的運輸標簽和文件齊全并符合規(guī)定。

在歐洲,除了遵循聯(lián)合國的標準之外,還有特別的歐盟規(guī)范,如ADR(公路運輸)、RID(鐵路運輸)以及歐洲內(nèi)河道危險品運輸協(xié)議(ADN)。歐盟成員國還規(guī)定,所有的鋰電池制造商在運輸前必須遵循ISO 9001和ISO 14001等質(zhì)量管理體系的要求。

張斌表示:“在法規(guī)的實施方面,重點需要留意的是電池的狀態(tài)、包裝限制、標記和標簽的正確使用以及運輸文件的完整性。不同的運輸方式(空運、海運、公路運輸、鐵路運輸)和電池狀態(tài)(樣品、正常狀態(tài)、輕微損壞、嚴重損壞)對規(guī)則的適用也有差異。因此,了解和遵守這些復(fù)雜的法規(guī)是確保鋰電池安全運輸?shù)年P(guān)鍵。”

基于這些挑戰(zhàn),擁有近75年創(chuàng)新包裝技術(shù)和深厚行業(yè)經(jīng)驗的耐帆,可以說是面面俱到。首先,耐帆在全球38個國家有超過120個生產(chǎn)及銷售地點,可以深刻理解各國的法規(guī),確保公司的解決方案在全球范圍內(nèi)的合規(guī)性和有效性。

其次,耐帆擁有超過700種已獲得國際標準認證的危包方案可供客戶選擇,以確保滿足具體的安全需求。

此外,“如果現(xiàn)有的包裝方案不能滿足特定需求,耐帆還能根據(jù)國際標準對危險品包裝的要求,為客戶開發(fā)新的定制包裝方案。”張斌表示。

耐帆危包方案

創(chuàng)新工具實現(xiàn)平均20%的成本降低

包括燃料和運費等支出在內(nèi),產(chǎn)品運輸在供應(yīng)鏈總成本中占據(jù)高達75%的比例,尤其是在陸運和海運這些成本基于空間利用率來計算的領(lǐng)域,降低運費顯得尤為重要。

但是,產(chǎn)品包裝同時又需要綠色環(huán)保。如何實現(xiàn)環(huán)保和成本的平衡,是鋰電池運輸中的一大難題。

耐帆從兩個方面實現(xiàn)了環(huán)保和成本節(jié)省:

在供應(yīng)鏈層面,耐帆通過使用可持續(xù)材料、設(shè)計可循環(huán)包裝,并通過提高運輸效率降低碳排放,以減少物流成本和環(huán)境影響。

在軟件層面,耐帆開發(fā)了創(chuàng)新的GreenCalc工具,這是一款生命周期分析(LCA)軟件,用于量化供應(yīng)鏈中的環(huán)境數(shù)據(jù)。通過GreenCalc,耐帆能夠全面評估包裝方案的環(huán)境影響,從生產(chǎn)、運輸?shù)綇U棄的整個生命周期。這種分析不僅可以幫助尋找潛在的二氧化碳減排和節(jié)省成本的機會,還能通過優(yōu)化包裝設(shè)計來增加單次運輸?shù)难b載量,從而減少運輸次數(shù)和降低成本。

“自GreenCalc工具2011年推出以來,耐帆已幫助客戶在供應(yīng)鏈中平均減少了31%的二氧化碳排放,并實現(xiàn)了平均20%的成本節(jié)約。這些成果體現(xiàn)了耐帆在推動供應(yīng)鏈可持續(xù)性方面的努力和承諾。”張斌表示。

耐帆GreenCalc工具

助推供應(yīng)鏈的可持續(xù)轉(zhuǎn)型

在全球“碳中和”的目標下,綠色、可持續(xù)已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中不可或缺的一部分。這當中,機遇與挑戰(zhàn)并存。企業(yè)該如何有效構(gòu)建可持續(xù)供應(yīng)鏈,并實現(xiàn)經(jīng)濟效益,成為所有企業(yè)的共同課題。

張斌表示:“在全球范圍內(nèi)推動可持續(xù)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型中,面臨的最大挑戰(zhàn)之一是確保所有變化和實施措施都能達到環(huán)保和節(jié)省成本的雙重目標。這包括成本管理、技術(shù)整合、供應(yīng)鏈各方的協(xié)調(diào),以及遵循不斷變化的國際和地區(qū)環(huán)保法規(guī)。”

對此,耐帆將通過三種方式協(xié)同助推產(chǎn)品包裝運輸供應(yīng)鏈的可持續(xù)轉(zhuǎn)型:

●全面的生命周期分析:耐帆利用其GreenCalc工具,進行詳盡的生命周期分析(LCA),量化包裝和物流方案中的環(huán)境影響,幫助企業(yè)實現(xiàn)更環(huán)保、更節(jié)省成本的操作方式;

●環(huán)保材料的使用:耐帆致力于使用可持續(xù)包裝材料,并通過與大學(xué)及客戶的合作,推動新材料的開發(fā),這些材料旨在減少對環(huán)境的影響,同時保持包裝的功能性;

●優(yōu)化的物流服務(wù):耐帆提供端到端的物流優(yōu)化服務(wù),將包裝和物流整合,以減少碳排放和運輸成本,提高供應(yīng)鏈的整體效率和質(zhì)量。

此外,張斌還指出,構(gòu)建具有韌性的供應(yīng)鏈將成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略。隨著全球貿(mào)易政策和國際關(guān)系的不斷變化,企業(yè)可能需要在全球擴展和地方化生產(chǎn)之間找到合適的平衡點。總體來看,技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展將是推動供應(yīng)鏈行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵因素。

關(guān)于耐帆

耐帆是一家全球性的工業(yè)包裝和物流解決方案公司,自1949年成立以來,一直在持續(xù)地優(yōu)化供應(yīng)鏈以減少對環(huán)境和資源的消耗。耐帆以創(chuàng)新的包裝技術(shù)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗著稱,致力于為客戶提供可持續(xù)和節(jié)省成本的包裝解決方案。公司在全球38個國家設(shè)有生產(chǎn)和銷售地點,服務(wù)于汽車、新能源、電信、數(shù)據(jù)通訊、醫(yī)療和航空航天等多個行業(yè)。

耐帆中國自1997年在江蘇無錫設(shè)立第一家工廠后,憑借先進的包裝設(shè)計和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,迅速成為國內(nèi)工業(yè)包裝行業(yè)的領(lǐng)軍者,進入了工業(yè)包裝領(lǐng)域的中高端市場,業(yè)務(wù)獲得了迅速的發(fā)展,先后在東莞、廊坊、重慶、武漢等地建立了工廠,并組建起覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

除了提供標準化、定制化的包裝產(chǎn)品之外,耐帆還在全球供應(yīng)鏈管理中扮演了重要角色,以更智能的包裝和物流解決方案,幫助客戶應(yīng)對和解決向可持續(xù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型過程中的各種挑戰(zhàn)。