原本是明星下車要躲狗仔的保姆車，后來在香港國際學校門口排成長龍，成了最體面的接娃神器。如今到了內地中產的手里，這類被戲稱為“寶寶巴士”的MPV悄然走紅，甚至重構了車圈鄙視鏈。三胎政策或許未能顯著提升生育率，卻點燃了七座車的消費熱情。當精打細算的中產家庭愿意為四五十萬起步的大塊頭買單，背后的邏輯遠非“舍得為孩子花錢”那么簡單。

在多孩家庭眼中，MPV早已超越交通工具的范疇，成為一種移動的生活容器。傳祺向往M8乾崑試圖用可丈量的物理尺寸，兌換不可丈量的幸福。5.2米的車身、約3米長的軸距、1.91米二排縱向空間——這些數字本身不帶情感，卻精準對應日常用車的真實痛點：姐姐的安全座椅和弟弟的兒童座之間保留恰到好處的間隔，避免了“別擠我”的爭執；后備廂在吞下嬰兒車、滑板車和露營裝備后，仍能橫放一整箱飲料，化解了“誰去搬運”的推諉。當空間被高效規劃，情緒便有了舒展的余地。所謂“得房率”，本質上更是“從容率”。

傳祺將客廳的舒展、臥室的安寧、游戲房的歡樂依次融入向往M8乾崑的車艙布局，再以華為乾崑ADS駕駛輔助系統作為行車助力，于是駕駛者從純粹的“家庭司機”轉變為更從容的“行程管家”。擁堵路段不再單純消耗耐心，反而可轉化為一段可被利用的間歇時間。

這段“時間價值”的成立，源于車輛智能水平的扎實支撐。192線激光雷達、800萬像素雙目攝像頭與4D毫米波雷達協同工作，在暴雨夜中穿透雨幕，提前百米識別突然橫穿道路的電動車；端到端神經網絡在0.1秒內完成決策輔助，制動響應更為迅捷。從小區閘機到環島，從ETC通道到機械車庫，系統實現近乎無縫的銜接引導。技術將傳統駕駛中的緊張感轉化為可靠的安全感，讓大尺寸車身首次具備親切的操控氣質。即便面對5米2的大體格MPV，女車主也能在一次次駕駛輔助的從容停靠中，累積“原來我也可以輕松駕馭”的信心。

當駕駛者建立起對車輛的信任，座艙內的智能系統便悄然化身為貼心的“家庭管家”。HarmonyOS卡片式界面如同延展至車內的平板電腦，直觀易用；99.5%的語音喚醒率甚至能聽懂帶著口音的指令，奶奶一句“關掉空調”，風便應聲而止。副駕未看完的劇集可隨手滑至后排17英寸吸頂屏，孩子佩戴藍牙耳機沉浸其中，前排揚聲器仍持續清晰播報導航，聲音互不干擾。

扶手下方隱藏的寬溫區冰箱，支持從-6℃到50℃的自由調節，夏日存雪糕、行車冰飲料、冬季溫熱飲，不同場景下的溫度需求皆可滿足。手機中的會議提醒、歌單與導航路線，上車自動同步，離車無縫斷開。車輛不再僅是手機的延伸，而是將生活場景自然嵌入移動過程，使工作與家庭模式之間的轉換流暢無頓挫。

當車輛平順地融入日常通勤，另一種安心也隨之而來——里程焦慮在M8乾崑智能插混系統下悄然消解。248公里的純電續航（CLTC）足以應對工作日的全部出行，周五夜晚接入家用充電樁，利用谷電電價，月花費不足一頓外賣。

周末舉家自北京前往阿那亞，尾箱裝滿露營桌、折疊椅與卡式爐，M8乾崑的智能插混系統依據工況智能調配動力來源，2.0T發動機介入時的聲響輕柔如圖書館翻書，后座的孩子仍沉浸于《熊出沒》的劇情，無人察覺能源模式的轉換。插電混動并非刻意炫技，而是為家庭出行預留一份“無需精打細算”的從容：不必提前查詢服務區充電位、不必排隊等待樁位、更不必因續航限制而刪減爺爺想去的景點。油電混合系統在長途場景中從容發力，構建雙重保障，節省下來的時間與預算，自然而然地轉化為“再多玩半小時”的盡興，以及一頓海鮮大餐背后的全家歡笑。

值得注意的是，9月15日至30日期間下訂M8乾崑的用戶，可享首任車主終身免費基礎保養。此項政策既緩解了燃油車養護成本壓力，又形成“使用零成本、殘值有保障”的新型用車模式，為擔憂二手車貶值的車主提供了解決方案。

同時為回饋廣大消費者，傳祺推出限時購車鉅惠。對于置換購車的用戶，廣汽傳祺提供了1.5萬元的補貼；如果是指定MPV產品的老車主進行升級換購向往M8，這份“寵粉”補貼則翻倍至3萬元，原官方指導價32.99萬的傳祺向往M8鴻蒙座艙版，僅需29.99萬元即可入手！堪稱35萬內最具誠意的豪華新能源MPV。

正如一位傳祺向往M8乾崑的用戶所言，“對孩子來說，能在車里擁有自己的小天地，就是最直接的幸福。”這份幸福并不復雜，它源于被理解、被尊重、被妥帖安放的需求。當一輛車能夠洞察并呼應每個座位上的情緒，它便超越了金屬與電子的組合，成為連接彼此、安頓日常的移動居所。M8乾崑所呈現的，正是這樣一種理念：技術的終極目標并非參數的堆砌，而是于每一段旅程中，為每一個家庭成員編織細微卻真實的幸福感。在出行方式日益多元的今天，真正值得駛向的遠方，始終是人心所向的從容與陪伴。