2019年5月初，海南省政府印發(fā)《海南省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃(2019—2030)》，提出至2030年我省充電樁累計要達到94萬個，打造充電基礎設施發(fā)展的“海南模式”。
根據(jù)《規(guī)劃》，海南省將以構(gòu)建覆蓋海南的充電基礎設施服務網(wǎng)絡、促進各類型新能源汽車發(fā)展應用為目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設，至2030年充電樁累計達到94萬個，其中公共充電樁要達到16.6萬個，公共充換電站要達到627座。
按電動汽車產(chǎn)銷狀況計算，至2030年，預計完成全省充電基礎設施及配套電網(wǎng)投資255.1億元、累計投入補貼52.2億元，全省電動汽車累計推廣應用約100萬輛、拉動電動汽車相關(guān)產(chǎn)值約2400億元。?
6月5日，經(jīng)省政府審定同意和實施，海南省發(fā)改委印發(fā)《“充電樁進小區(qū)”示范項目建設實施方案》(以下簡稱《方案》)，海南將在海口、三亞、儋州、瓊海范圍內(nèi)，每個市縣優(yōu)選出不少于10個示范小區(qū)，其他市縣(不含三沙市)結(jié)合實際情況自行確定示范小區(qū)數(shù)量，綜合考慮小區(qū)建樁意愿調(diào)查結(jié)果，先行按照不低于1:0.3的車位和充電樁比例目標建設充電基礎設施。

《方案》透露，海南將以政府引導、企業(yè)實施、社會參與、全面共享為原則，推動“充電樁進小區(qū)”示范項目建設，完善示范小區(qū)及周邊區(qū)域范圍內(nèi)電網(wǎng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化增加小區(qū)變壓器容量，提升小區(qū)消防安全水平，加強小區(qū)綜合管理水平，加快相關(guān)標準研究制定，全面實現(xiàn)充電基礎設施安全穩(wěn)定進小區(qū)。針對目前制約“充電樁進小區(qū)”的配套建設資金來源不明確、利益分配不協(xié)調(diào)、體制機制不完善等主要問題，海南將通過示范項目建設，打破制約充電基礎設施進小區(qū)的體制機制障礙，推動有關(guān)規(guī)范和標準制定，實現(xiàn)公共電網(wǎng)對小區(qū)內(nèi)停車位直接供電，同步提高小區(qū)變壓器容量、消防安全水平及綜合管理水平，形成可復制可推廣經(jīng)驗。《方案》實施時間為2019年6月至2019年10月。
《方案》顯示，海南將從海口、三亞、儋州、瓊海全市范圍內(nèi)選取具備以下典型特點的小區(qū)進行示范：一是老舊和新建小區(qū)；二是車位緊張和車位充足小區(qū)；三是變壓器容量不足且增容困難和變壓器容量富裕小區(qū)；四是擁有地下或地面等不同類型停車位小區(qū)；五是實現(xiàn)電網(wǎng)公司抄表到戶和未實現(xiàn)抄表到戶小區(qū)；六是車位產(chǎn)權(quán)明晰和車位產(chǎn)權(quán)不明晰小區(qū)；七是有物業(yè)管理和無物業(yè)管理小區(qū)；八是由政府管理的辦公區(qū)域。
對于各示范小區(qū)，由電網(wǎng)公司按照“公共電網(wǎng)對小區(qū)內(nèi)停車位直接供電”模式和“適度超前”原則，推進變壓器容量增容，確保滿足充電基礎設施用電需求。同時對其中專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位)，按“一表一車一位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表，電能表原則上集中就近安裝，確保社會人員和車輛安全；對公共停車位，結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。該部分費用由電網(wǎng)公司承擔，相應成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。物業(yè)服務公司和小區(qū)業(yè)主對相關(guān)電力設施改造予以支持并提供設備場地。
此外，新建示范小區(qū)應嚴格落實《海南省居住(小)區(qū)、建筑物、停車場配套充電設施建設管理暫行規(guī)定》要求，統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位，預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位供電設施建設方案，為充電基礎設施建設安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工，并納入工程竣工驗收環(huán)節(jié)。
對于停車位緊張的示范小區(qū)，在不影響車輛通行的前提下，允許利用和改造居住(小)區(qū)、停車場附近城市支路上的照明設施建設充電設施。近期可結(jié)合路內(nèi)臨時停車泊位和公共停車場建設分時共享的充電車位，各職能部門對充電基礎設施建設應給予支持；遠期結(jié)合老舊小區(qū)改造、新小區(qū)開發(fā)、利用公共配套用地等方式，規(guī)劃建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施，為用戶充電創(chuàng)造條件。
《方案》透露，充電基礎設施運營企業(yè)根據(jù)業(yè)主需求及小區(qū)布局規(guī)劃等進行充電基礎設施的布設安裝，相關(guān)設施的設計、施工應符合國家規(guī)范要求，對于無規(guī)范參照執(zhí)行且對公共安全產(chǎn)生影響的設計應組織專家評審。物業(yè)公司應配合提供相關(guān)圖紙資料，并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工，政府職能部門對項目施工給予便利。專用固定車位的建樁費用由業(yè)主承擔，公用車位的建樁費用由充電基礎設施運營企業(yè)承擔。