進(jìn)入2022年，新能源微卡市場(chǎng)延續(xù)了此前的火熱態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源微卡效率同比上升159.4%，市場(chǎng)滲透率提升1.7個(gè)百分點(diǎn)。至于新能源微卡為何迅速成為城市市場(chǎng)的新寵，來自湖北孝感的用戶許修文師傅顯然最有發(fā)言權(quán)。

月省近5000塊 收入因此水漲船高

作為散戶，許師傅時(shí)日里主要從貨拉拉之類的承運(yùn)平臺(tái)獲取訂單。忙碌的時(shí)段，一天幾乎要跑到300公里。因此，油費(fèi)幾乎成為了這類散戶主要的成本支出。據(jù)許師傅介紹，此前開油車的時(shí)候，每公里的油費(fèi)在1元錢左右。一個(gè)月下來，僅加油的費(fèi)用就需要8000元左右。

8000元的燃油成本，如果能夠節(jié)省一半，一年便可以實(shí)現(xiàn)近5萬元的收益。越想越劃算的許師傅很快將目光投向不用加油的新能源產(chǎn)品上。最終在掛靠公司的推薦下，于今年6月底購入了一輛福田祥菱小財(cái)鹿EV，5個(gè)月的實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)，讓許師傅感嘆不已。

“我現(xiàn)在在公共充電樁充電，一天的電費(fèi)也就100元上下，平均核算下來每公里的電費(fèi)也就是3毛錢。如果經(jīng)常在家充電，成本還會(huì)更低。”許師傅指出，“這樣對(duì)比下來，福田祥菱小財(cái)鹿EV每個(gè)月至少可以節(jié)省近5000元的開支。”

不僅如此，許師傅還強(qiáng)調(diào)，新能源車輛的保養(yǎng)相較于燃油車也更方便、更省錢。一方面，不用經(jīng)常進(jìn)站保養(yǎng)，節(jié)約了時(shí)間成本；另一方面，減少了機(jī)油、機(jī)率等保養(yǎng)費(fèi)用的支出，養(yǎng)起車來更劃算。

“當(dāng)然了，新能源微卡在武漢市享有更多的路權(quán)，幾乎暢行無阻，而油車只能在三環(huán)外游弋，直接或間接增加了接單的范圍和數(shù)量，收入自然也是水漲船高。”許師傅補(bǔ)充說。

舒適又安全 小財(cái)鹿EV憑實(shí)力贏市場(chǎng)推薦

事實(shí)上，對(duì)于新能源產(chǎn)品，許師傅此前并沒有過太多的了解與接觸，之所以購買了這輛福田祥菱小財(cái)鹿EV，全憑掛靠公司的推薦。

“我本人還是比較信任掛靠公司的，畢竟公司向散戶推薦車型也是有數(shù)據(jù)作為支持的。再加之武漢大街上經(jīng)常可以看到福田的車輛來回穿梭，從品牌實(shí)力上還是得到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)認(rèn)可的。因此便購入了這輛祥菱小財(cái)鹿EV。”許師傅表示，目前，在公司的推薦下，很多散戶都購買了這款產(chǎn)品，整體反饋都很不錯(cuò)，不僅體現(xiàn)在降本層面，還體現(xiàn)在舒適性、便捷性等多個(gè)方面。

根據(jù)許師傅的描述，得益于電驅(qū)動(dòng)形式，福田祥菱小財(cái)鹿EV行駛起來異常安靜，再也不必?zé)腊l(fā)動(dòng)機(jī)吵雜的噪聲；另外，駕控平順有加，尤其是擁堵的武漢街頭，走走停停不必頻繁換擋，有效緩解了駕駛疲勞。

“讓我沒有想到的是，這款產(chǎn)品還搭載了比亞迪出品的刀片電池。“許師傅強(qiáng)調(diào)，”要知道，這可是比亞迪的當(dāng)家動(dòng)力產(chǎn)品，幾乎都用在自家的乘用車上，曾經(jīng)在公開測(cè)試中做到穿刺不起火，給我們的安全也提供了充分保障。”

至于新能源車輛與同類型燃油車間的差價(jià)，許師傅也面帶得意地表示，節(jié)省下的成本不到兩年即可磨平差價(jià)，有這方面疑慮的用戶大放寬心，省下的全是自己的。

在國內(nèi)數(shù)以百萬計(jì)的卡車司機(jī)中，諸如許師傅這樣的散戶并不在少數(shù)，而擁有一輛能夠創(chuàng)造更高財(cái)富的車輛幾乎成為這類群體的夢(mèng)想。正如許師傅所表述的那樣，舒適、安全、又省錢，買到就是賺到，福田祥菱小財(cái)鹿EV可以成為所有散戶奔向致富路上的幸福車。

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