8月17日，北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日第二站走進(jìn)位于山東煙臺(tái)的現(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所，解析現(xiàn)代汽車在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所是現(xiàn)代集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心，也是除韓國(guó)總部之外唯一面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。

E-GMP平臺(tái)是專為電動(dòng)汽車打造的平臺(tái)，通過(guò)多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)的展現(xiàn)，證明了它是現(xiàn)代汽車進(jìn)入全新電動(dòng)汽車時(shí)代在技術(shù)層面的一個(gè)里程碑。

北京現(xiàn)代去年發(fā)布了“2025 向新計(jì)劃”，加快在智電領(lǐng)域的規(guī)劃布局。

近兩年，新能源汽車一路高歌猛進(jìn)，已經(jīng)成為全球汽車品牌的發(fā)展方向。作為全球銷量前三的汽車品牌，現(xiàn)代汽車在電動(dòng)化產(chǎn)品、智能駕駛等技術(shù)也處在世界領(lǐng)先地位。

8月17日，北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日第二站走進(jìn)位于山東煙臺(tái)的現(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所，解析現(xiàn)代汽車在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在此前，北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日首站在北京已圓滿畫(huà)上句號(hào)，通過(guò)對(duì)i-GMP技術(shù)平臺(tái)解讀，刷新了用戶對(duì)燃油技術(shù)的高價(jià)值認(rèn)知。此次活動(dòng)，旨在展示現(xiàn)代汽車先進(jìn)的E-GMP平臺(tái)技術(shù)、代表未來(lái)的設(shè)計(jì)理念，為北京現(xiàn)代的智電發(fā)展助力。

很多人可能會(huì)有疑問(wèn)，為什么北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日第二站在山東煙臺(tái)的現(xiàn)代中國(guó)技術(shù)研究所舉行？這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所是現(xiàn)代集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心，也是除韓國(guó)總部之外唯一面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。在這里，能夠看到現(xiàn)代汽車在新能源車型和傳統(tǒng)燃油車型的產(chǎn)品企劃、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、法規(guī)認(rèn)證等一整套開(kāi)發(fā)流程，對(duì)北京現(xiàn)代提供非常強(qiáng)大的技術(shù)支持。同時(shí)，這一研發(fā)中心也承擔(dān)著現(xiàn)代汽車品牌電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品研發(fā)以及本土適配性的重任。

先進(jìn)E-GMP平臺(tái)織就現(xiàn)代汽車電動(dòng)藍(lán)圖

正如軟件結(jié)構(gòu)與組件的設(shè)計(jì)，離不開(kāi)架構(gòu)，汽車產(chǎn)品性能、智能的技術(shù)搭建，同樣需要先進(jìn)的平臺(tái)支撐。此次北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日活動(dòng)，權(quán)威媒體沉浸式參與，一覽現(xiàn)代汽車E-GMP（電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）全貌。

E-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車積極應(yīng)對(duì)用戶全新生活方式和多功能用途需求，是專為電動(dòng)汽車打造的平臺(tái)，兼具全球化、模塊化和平臺(tái)化特點(diǎn)，集設(shè)計(jì)、安全、效能、駕駛、多種動(dòng)力等基礎(chǔ)功能模塊為一體，實(shí)現(xiàn)了跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，可以滿足客戶對(duì)車輛性能的各種需求。通過(guò)多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)的展示，證明了E-GMP是現(xiàn)代汽車進(jìn)入全新電動(dòng)汽車時(shí)代在技術(shù)層面的一個(gè)里程碑。

未來(lái)設(shè)計(jì)傳遞現(xiàn)代汽車情感空間

好的汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)，連接著過(guò)去和更遙遠(yuǎn)的未來(lái)。那么在電動(dòng)化、智能化浪潮推動(dòng)下，未來(lái)汽車設(shè)計(jì)新方向是什么呢？借助本次活動(dòng)，現(xiàn)代汽車向大家展示了其在中長(zhǎng)期設(shè)計(jì)方向上的新思維，新技術(shù)。

未來(lái)，在具備高度延展性的E-GMP平臺(tái)賦能下，現(xiàn)代汽車將以一款產(chǎn)品為原型橫向拓展，從而滿足客戶與市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化需求。同時(shí)，在智慧科技賦能下，現(xiàn)代汽車外部造型與內(nèi)飾空間將更具交互性，如車輛外觀可以進(jìn)行情緒表達(dá)、座艙可以借助AI助手、智慧燈光進(jìn)行交互等，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車不再是冷冰冰的工藝品，將成為一個(gè)可以表達(dá)情感、感知情感的智慧體。

硬核試驗(yàn)見(jiàn)證現(xiàn)代汽車安全品質(zhì)

技術(shù)實(shí)力最終要經(jīng)得起檢驗(yàn)，才能為用戶創(chuàng)造使用價(jià)值和安全守護(hù)。本次活動(dòng)還邀請(qǐng)權(quán)威媒體參觀現(xiàn)代汽車碰撞試驗(yàn)樓。

作為全球銷量TOP3的汽車品牌，現(xiàn)代汽車始終貫徹“以人為本”的造車?yán)砟詈鸵回灨邩?biāo)準(zhǔn)的追求。該研究所的碰撞試驗(yàn)樓總投資共2.2億人民幣，占地規(guī)模1500平方米，能完成產(chǎn)品所有的碰撞測(cè)試以及翻滾測(cè)試，并且具備符合中國(guó)、美國(guó)、歐洲和日本等全球主流車輛法規(guī)要求的各種設(shè)備和試驗(yàn)車輛，以全球化高水準(zhǔn)的安全品質(zhì)為消費(fèi)者提供全方位、無(wú)死角的安全守護(hù)。

而為了讓大家直觀感受到現(xiàn)代汽車的技術(shù)底蘊(yùn)和魅力，此次還在現(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所的試駕試驗(yàn)樓安排了試駕活動(dòng)。該研究所的試駕試驗(yàn)樓是現(xiàn)代汽車在海外規(guī)模和功能最齊全的，涵蓋車輛動(dòng)力性能、操控性、耐久性以及ABS智能試駕試驗(yàn)等等。觀滴水可知桑海，眾多權(quán)威媒體試駕在試駕試乘中感受到了現(xiàn)代汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

先進(jìn)技術(shù)賦能 ?北京現(xiàn)代加速邁向智電時(shí)代

當(dāng)下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界新能源發(fā)展的核心市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車非常看重中國(guó)市場(chǎng)，并承諾將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到北京現(xiàn)代，其中，在技術(shù)層面要做到全球統(tǒng)一，提升北京現(xiàn)代技術(shù)實(shí)力；在資金層面，去年北汽投和現(xiàn)代汽車兩家聯(lián)合增資60億元，助力產(chǎn)品升級(jí)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等。現(xiàn)代汽車領(lǐng)導(dǎo)層也多次來(lái)訪中國(guó)，并表示投資中國(guó)、深耕中國(guó)。

在股東雙方支持下，北京現(xiàn)代運(yùn)籌帷幄，去年發(fā)布了“2025 向新計(jì)劃”，加快在智電領(lǐng)域的規(guī)劃布局，尤其是現(xiàn)代汽車優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品和技術(shù)將會(huì)陸續(xù)引入到中國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)顛覆式的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

揚(yáng)鞭躍馬再出發(fā)，在先進(jìn)技術(shù)和全維度優(yōu)勢(shì)資源的不斷賦能下，北京現(xiàn)代在智電時(shí)代的精彩才剛剛開(kāi)始。相信北京現(xiàn)代會(huì)堅(jiān)守初心，用優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、先進(jìn)的產(chǎn)品，以及周到、安心、卓越的服務(wù)，持續(xù)落實(shí)用戶價(jià)值，以科技創(chuàng)新為筆描繪高質(zhì)量發(fā)展新篇章，推動(dòng)品牌穩(wěn)步向上，加速電動(dòng)化步伐。