汽車市場潮來潮去,競爭最激烈的30萬級合資SUV市場尤為如此。面對80后、90后這批新主力,汽車的品質感與體驗感更為重要。作為這一細分市場中的人氣產(chǎn)品,廣汽謳歌CDX和奇駿引起不少消費者的關注。

廣汽謳歌CDX對比奇駿,廣汽謳歌CDX是品牌在2016年帶給中國市場的一款產(chǎn)品,憑借其出色的運動性能和機械品質在眾多緊湊型SUV中脫穎而出深得懂車用戶的信賴。特別是對于那些常年關注北美車展以及行業(yè)新聞的粉絲來說,謳歌CDX國產(chǎn)化對他們來說絕對是喜訊。

廣汽謳歌CDX對比奇駿,廣汽謳歌CDX前臉采用了家族式風格打造,鍍鉻加持后的磚石型格柵顯得動感十足,在向消費者展示年輕的同時,廣汽謳歌CDX還能給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。側身設計也比較彰顯運動,腰線直接上揚到車身尾部,搭配底部勾勒出的線條動感十足,尾部給人感覺很是飽滿,沒有太多的線條設計,屬于一種比較耐看的樣子。

廣汽謳歌CDX對比奇駿,奇駿在舒適度方面的表現(xiàn)一直都不錯,甚至有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱號。但廣汽謳歌CDX的舒適不僅體現(xiàn)在座椅柔軟程度上,在座椅角度上也是經(jīng)過精心設計,讓消費者乘坐起來沒有不適的感覺。另外廣汽謳歌CDX在隔音效果上也做得很不錯,廣汽謳歌CDX在輪轂上采用降噪設計,降低胎噪,而且在發(fā)動機附近也是采用了隔音棉板降低發(fā)動機噪音。相對安靜的駕駛環(huán)境不僅有助與駕駛員集中注意力,更是可以減緩長時間駕駛產(chǎn)生的疲勞感。

廣汽謳歌CDX對比奇駿,動力方面,廣汽謳歌CDX搭載了1.5T發(fā)動機,匹配8擋濕式雙離合變速箱,這套動力最大能達到182馬力,最大扭矩為240牛米,而奇駿搭載了2.0L發(fā)動機,匹配CVT無極變速(模擬7擋)變速箱,最大能達到151馬力,最大扭矩為194牛米,單單看數(shù)據(jù)就能知道,廣汽謳歌CDX性能更強勢一些。

廣汽謳歌CDX對比奇駿,可以看出廣汽謳歌CDX除了在外觀造型方面,滿足消費者購車“硬性”需求的基礎上,在核心實力上更是走在前沿,在這場競爭中占據(jù)了明顯優(yōu)勢。